1982-1989

Eind 1982 werd de Spider wederom ingrijpend herzien. Zij werd voorzien van spoilers, zowel aan de voorkant als op de achterklep. Bij het ontwerp werd rekening gehouden met export naar de USA, zodat er tussen de Europese en USA uitvoeringen nauwelijks verschillen bestaan. De Spica injectie voor USA modellen werd vervangen door de betere Bosch L-jetonic, die later ook op de Europese modellen werd geleverd.

De eerste tekenen van een Spider met spoilers werd reeds in 1974 door Pininfarina getoond tijdens de Wereldtentoonstelling in Barcelona de Spider Aerodinamica.

Aerodinamica 2000

Gebouwd van 1982 tot en met 1989. In totaal zijn er 10170 exemplaren gebouwd voor de Europese markt. 19040 exemplaren werden in de USA verkocht. In Amerika werden drie varianten geleverd. De Graduate, Veloce en Quadrifoglio. De laatste was het meest luxieus en was standaard voorzien van Airco, Aluminium velgen enz.

Aerodinamica 1600

Gebouwd van 1983 tot en met 1989. Deze Spider was uitgevoerd met de 1570cc motor die nu 104pk leverde. In totaal zijner 5400 exemplaren gebouwd, uitsluitend voor de Italiaanse en Duitse markt.