Spiders geregistreerd bij het ARSR

In 2014 is er voor het laatst een overzicht gemaakt van het aantal Spiders, te weten 528, die geregistreerd stonden bij het Alfa Romeo Spider Register. Inmiddels zijn we 10 jaar verder en leek het mij wel leuk om weer eens een nieuwe inventarisatie te maken en deze ook gedeeltelijk te vergelijken met 10 jaar geleden.

Allereerst is er nogal wat veranderd omtrent de definitie van een klassiek voertuig die bijvoorbeeld de FEHAC in het verleden hanteerde voor afdracht van de contributie. Onderstaand de categorieën van 10 jaar geleden:

• Spiders ouder dan 25 jaar (Oldtimer)
• Spiders ouder dan 15 jaar
• Spiders jonger dan 15 jaar

Tegenwoordig hanteert men internationaal de volgende definitie van een klassiek voertuig ofwel een Oldtimer:

Een historisch voertuig, mechanisch voortbewogen op de weg, dat minstens 30 jaar oud is, dat bewaard wordt in een historisch juiste conditie en dat niet gebruikt wordt als dagelijks vervoermiddel en dat hierdoor deel uitmaakt van ons mobiel cultureel erfgoed.

M.b.t. de wegenbelasting wordt er pas over een Oldtimer gesproken als de auto 40 jaar of ouder is. Deze regelgeving is in 2014 ingegaan en kent voor de auto’s van dat  moment die tussen de 25 en 40 jaar oud zijn een overgangsregeling waardoor er “slechts” 25% van het tarief moet worden betaald.

Stonden er in 2014 266 Spiders geregistreerd als Oldtimers bij ons Register, met de nieuwe definitie zijn dat er nog maar 148 wat naast de wijziging van de definitie van een Oldtimer ook veroorzaakt wordt door een daling van het aantal geregistreerde Spider bij ons register, waren dat er in 2014 nog 528 nu zijn dat 443 Spiders, m.a.w. het percentage Oldtimers is in 10 jaar tijd gedaald van ca 50% naar ca 33%

Aantal Spiders per model

Laat ik beginnen met twee bijzondere Spiders binnen ons Register namelijk een Alfa Romeo GTC of wel een Spider op basis van de Bertone (zie afb) en een Alfa Romeo Mythos bouwjaar 1997 met een 2.0 motor, helaas zijn er (nog) geen verdere gegevens van bekend van deze Spider.

Zoals eerder aangegeven zijn er op dit moment ( juni 2024) 443 Spiders geregistreerd bij ons Register, uit onderstaande grafiek blijkt dat zowel de Code Tronca als Type 4 met ieder 96 stuks nog steeds aan kop gaan met de 916 (92 stuks) vrijwel stabiel op de derde plaats. Grote stijger is de 939 in 2014 telde het register 10 van deze Spiders nu  zijn dat er 67.  

In welke kleuren zijn onze Spiders gespoten

Als je weleens een evenement hebt bezocht of je bekijkt eens wat foto’s op de website dan moet je constateren dat de Italianen niet alleen druk zijn geweest met het creëren van prachtige modellen maar ook met het mengen van kleuren. Zo zijn er tal van blauwe, groene en bijvoorbeeld gele kleuren. Om het een beetje overzichtelijk te houden zijn alle kleuren blauw onder het zelfde kopje gezet, zo ook groen, geel en zilver/grijs.

Het moge duidelijk zijn dat rood met een aandeel van 40% ruim aan kop gaat wat de kleur van onze Spiders betreft. 10 jaar geleden was dit overigens 47% . Weleens waar op gepaste afstand zijn de zwarte Spiders met 20% en de zilver/grijzen met 15%  een goede tweede en derde.

Verdeling rood naar type Spider

Alhoewel het aantal rode Spiders in 10 jaar is gedaald van 261 naar 176 blijft dit de meest voorkomende kleur van onze Spiders. Als we deze kleur wat verder uitsplitsen en de modellen daar tegen afzetten dan zien we dat de Type 4 Spiders met 59 het meest rood gekleurd zijn en de Coda Tronca met 43 stuks een goede tweede is.

Spiders naar model en motor.

Ondanks dat niet alle gegevens van de bijbehorende motoren bekend zijn, vandaar de ??, onderstaand een overzicht van het aantal Spiders per model en motor

 Spiders per jaartal

Onderstaande tabel geeft het aantal Spiders per jaartal weer bij de oudste van 1958  en het laatste model van 2017 is.

Het is de bedoeling deze informatie regelmatig te updaten zodat het een dynamisch karakter krijgt en voor een ieder die daar belangstelling in heeft zo nu en dan bekeken dan wel geraadpleegd kan worden. Mochten er onvolkomenheden instaan laat dat dan even weten via de Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken.

Arie de Bruin